河南在建最長(zhǎng)隧道將實(shí)現(xiàn)"最短"工期　

堯欒西高速伏牛山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。劉旺攝

趁春光正好，為夢(mèng)想耕耘。2018年第二季度轉(zhuǎn)眼已到。搶抓機(jī)遇，奮發(fā)有為，為確保完成全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，我們要在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，快馬加鞭，只爭(zhēng)朝夕，擼起袖子加油干。為此，本報(bào)特開(kāi)設(shè)“抓緊每一天干好每件事”專(zhuān)欄，為您講述全省各地各條戰(zhàn)線(xiàn)廣大干部群眾倒排工期，一天當(dāng)作兩天干的故事;迎難而上，艱難險(xiǎn)阻面前不退縮的故事;實(shí)干苦干加巧干，取得重大項(xiàng)目新進(jìn)展的故事。展示我省干部群眾銳意進(jìn)取、斗志昂揚(yáng)的精氣神，敬請(qǐng)關(guān)注。

“安全檢查完成，所有人員撤離!準(zhǔn)備——爆!”在距離洞口約200米的掌子面上，正在進(jìn)行1號(hào)斜井爆破施工，隨著安全員一聲令下，只聽(tīng)“砰”的一聲，新一輪的“開(kāi)挖進(jìn)尺”任務(wù)開(kāi)始了。

4月7日，堯欒西(堯山至欒川至西峽)高速公路伏牛山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的景象：洞外，彎成“M”形的狹窄便道上，不時(shí)有施工車(chē)輛來(lái)回運(yùn)送設(shè)備;洞內(nèi)，投光燈和探照燈將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)照得亮如白晝，隧道主體工程已具雛形……

伏牛山隧道位于欒川縣廟子鎮(zhèn)附近，左右線(xiàn)長(zhǎng)度均超過(guò)9100米，是我省目前建成和在建的公路隧道中最長(zhǎng)的。

“伏牛山隧道作為全線(xiàn)‘咽喉’工程，它的進(jìn)度決定堯欒西高速公路的通車(chē)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。”承建方中國(guó)交建鄭西高速欒雙段一分部項(xiàng)目經(jīng)理劉進(jìn)軍告訴記者，自去年5月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，目前七個(gè)工作面均已開(kāi)工。“為確保隧道如期完工，近700人的隊(duì)伍24小時(shí)輪班作業(yè)，‘白加黑’‘5+2’不間斷施工。”

“由于隧道特長(zhǎng)、操作空間又狹小，機(jī)械設(shè)備的配套是影響施工進(jìn)度的重要因素。”劉進(jìn)軍說(shuō)，比如目前正在進(jìn)行的混凝土支護(hù)作業(yè)，就是采用隧道施工“利器”——車(chē)載濕噴機(jī)械手，既節(jié)省了時(shí)間，又提高了施工質(zhì)量。“由于施工人員遠(yuǎn)離噴射面遙控作業(yè)，既避免了工人的身體健康受到侵害，又不耽誤正常施工。”

據(jù)介紹，伏牛山隧道具有開(kāi)挖凈距小、地質(zhì)條件差，機(jī)械化程度要求高等特點(diǎn)。“在這樣的施工條件下，3年要貫通9公里特長(zhǎng)隧道，這在以前是難以想象的，”河南省堯欒西高速公路建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)王偉說(shuō)，“但我們會(huì)保質(zhì)保量施工，確保堯欒西高速2020年年底建成通車(chē)。”(記者 宋敏)

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