一次付費(fèi)“周末隨心飛”要坐多少次才劃算？

近日，東方航空、華夏航空等多家航空公司推出了不限次數(shù)飛行套餐，受到市場(chǎng)熱捧。6月27日是東方航空“周末隨心飛”產(chǎn)品可以兌換的首個(gè)周末，反響如何?

疫情防控常態(tài)化下的創(chuàng)新之舉

6月18日，東方航空通過其自家APP渠道限量發(fā)售“周末隨心飛”產(chǎn)品，消費(fèi)者以3322元的價(jià)格就可以享有“周末無(wú)限次”“國(guó)內(nèi)任意飛”等購(gòu)票乘機(jī)服務(wù)。隨后，華夏航空也發(fā)布了全國(guó)不限次數(shù)飛行套餐，上百條航線無(wú)限次飛行權(quán)益，價(jià)格為2999元。

東航宣傳部李海芳透露，這款“周末隨心飛”產(chǎn)品，是東航在疫情防控常態(tài)化條件下的一次創(chuàng)新舉措。李海芳介紹：“旅客在購(gòu)買產(chǎn)品后，可以在年底前任何一個(gè)周末，不限次乘坐東航、上航航班，暢飛國(guó)內(nèi)除港澳臺(tái)以外的任意城市。”

“隨心飛”并不“隨心”

不過在微博、知乎等平臺(tái)上，有網(wǎng)友列出了“隨心飛”產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)“隨心飛”并不“隨心”。相比傳統(tǒng)機(jī)票打折促銷，“隨心飛”的折扣優(yōu)惠并不明顯，還受到了許多條件的限制，比如需要提前5天兌換機(jī)票、若無(wú)法成行須至少提前4天退票、若發(fā)生3次兌換機(jī)票后未乘坐且未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理退票，就取消“隨心飛”優(yōu)惠資格等，因此網(wǎng)友對(duì)該產(chǎn)品的評(píng)價(jià)褒貶不一。

航空專家曾濤說，這個(gè)產(chǎn)品并不是對(duì)所有人來(lái)說都非常劃算。曾濤表示：“不限次數(shù)飛行的機(jī)票類似于健身卡，不一定劃算，你們購(gòu)買的健身卡有多少能堅(jiān)持半年的?購(gòu)買時(shí)不要沖動(dòng)，一定要慎重，不要薅羊毛不成反被薅。無(wú)限飛產(chǎn)品是由航空公司精算過的產(chǎn)品，算定了不會(huì)虧本賺吆喝，并不是福利大禮包。條件相當(dāng)苛刻，不能積里程不能簽轉(zhuǎn)。周末得特別有空，特別任性，說走就走，走了不能反悔，3次反悔，自動(dòng)棄權(quán)。一些高密度航線很難回本，比如上海廣州，機(jī)票本身就便宜，用不用這個(gè)無(wú)限飛產(chǎn)品意義不大。上海拉薩這種典型的旅游航線從理論上說劃算，但是有多少人下半年可以多次進(jìn)藏?無(wú)限飛產(chǎn)品對(duì)于平常旅游和商務(wù)都不太合適，適合有固定需求的用戶。我有一個(gè)朋友是異地戀，需要經(jīng)常周末從北京飛到重慶，還不能影響工作日正常上班，無(wú)限飛這個(gè)產(chǎn)品對(duì)他就是比較合適的。”

此外，因?yàn)闁|航APP設(shè)計(jì)缺陷，出現(xiàn)蘋果手機(jī)用戶無(wú)法購(gòu)買“隨心飛”的情況。隨后，APP發(fā)生癱瘓。還有網(wǎng)友反映，訂購(gòu)“隨心飛”后，在購(gòu)買機(jī)票時(shí)出現(xiàn)了有余票但無(wú)法訂票的現(xiàn)象，而用沒有“隨心飛”的賬號(hào)，就可以預(yù)定。

產(chǎn)品還需更精細(xì)

曾濤表示，航空公司面對(duì)疫情帶來(lái)的行業(yè)挑戰(zhàn)主動(dòng)求變，創(chuàng)新產(chǎn)品形式，是適應(yīng)時(shí)代變化和社會(huì)需求的表現(xiàn)。只有做到讓消費(fèi)者真正受益，以多樣化形式給予消費(fèi)者更多比價(jià)和平衡計(jì)算的空間，才能促進(jìn)形成長(zhǎng)久的和諧市場(chǎng)關(guān)系。曾濤說：“疫情造成的困難比大家預(yù)想的可能都嚴(yán)重，不光是在中國(guó)，在全世界影響會(huì)更嚴(yán)重。航空公司經(jīng)營(yíng)的困難是比較多的，尤其是國(guó)外的航司。東航這個(gè)應(yīng)該是比較好的創(chuàng)新舉措，我相信這是一個(gè)起點(diǎn)，各個(gè)航空公司或多或少可能都會(huì)推出類似的一些產(chǎn)品。OTA應(yīng)該也會(huì)有能力來(lái)解決分銷的問題。”

(記者馮悅 趙珂)

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