停車引發的“深圳50輛賓利堵車事件” 回顧智慧停車的“前世今生”

“國企書記夫人”、放言“開50輛賓利堵勞斯萊斯”......近日，深圳某小區發生的一起因停車位產生的糾紛事件引發輿論廣泛關注。而在這場“鬧劇”背后，真正需要重視的是我國停車資源缺乏的難題（詳見網經社專題：http://www.100ec.cn/zt/hlwtc ）。

被占用車位 女子揚言50臺賓利堵勞斯萊斯

6月4日，寶能城市公館公寓業主張某某（女）與住宅業主龐某某因地下二層B2-464車位使用發生糾紛，龐某某認為自己停在公共車位上，但張某某認為該車位是開發商贈與自己的固定車位，雙方產生爭執，引發圍觀。

據了解，停車位大致可分為三類。第一種是符合規劃的，在銷售許可范圍內的車位，這類車位是最規范的，手續完備的可以辦理產權證，開發商可自由處分，對外出售、贈與、出租；第二類是規劃上沒有，通過占用車道、綠化或其它公共部分改建的車位，這種一般沒有產權證，產權應當歸屬于業主共有，業主享有處分權和收益權；第三類是人防車位，產權歸屬國家，但日常屬于“誰投資誰獲益”。如果人防的投資成本沒有分攤到業主的購房款中，那使用權歸開發商。但如果成本分攤到業主的購房款中了，使用權則屬于業主所有。

本來這件事情并不足以被廣泛關注，只因張某某自稱老公是國企書記，稱車位被占一個月，并放話“50臺賓利，一個月不用，就堵在這里”。以上說法引發強烈輿論反響，女車主也被網友稱為“深圳賓利姐”。

針對該事件，6月6日晚間，深振業A的董秘對媒體表示，根據公司初步調查，車位糾紛中的國企書記確實是深振業的高管張曉中，不過張曉中目前是離異單身狀態，賓利女車主是是張曉中正在交往的對象，不是家屬。涉事女子在6月6日晚間也出面發聲，稱網上的視頻是惡意剪輯。當時長期搶占車位一方，先提起有關“50輛賓利”的事情，她情緒激動跟著說出來，其實想表達的意思是從賓利俱樂部調車過來。

6月7日，深圳國資委也發布通告稱，糾紛中涉及的國企高管為深圳國資委所屬企業深圳市振業（集團）股份有限公司黨委委員、紀委書記張曉中，經核對，張曉中于2017年離異后未再進行婚姻登記，暫未發現深圳市振業（集團）股份有限公司與涉事張某某（女）及其名下企業有經濟聯系和業務往來。

隨著事件的逐漸清晰，該場“鬧劇”也會逐漸走向落幕。但不得不注意的是，此次車位之爭背后，是深圳乃至全國停車資源緊張的難題。

汽車保有量與停車資源的矛盾 刺激停車市場發展

近年來，我國的機動車保有量也逐步提高。據商務部最新數據顯示，目前，我國汽車保有量達3.07億輛。而在這3億多車輛的背后，是巨大停車缺口，據高德地圖與清華大學交通研究所聯合發布的全國停車場分析報告顯示，目前國內已建設了超過百萬的停車場，但由于我國汽車保有量巨大，仍有8000萬的停車位需求缺口。

（網經社注：圖片采集自pixabay）

其中，全國出行找停車位最難的城市是深圳，排在深圳后面的依次是南京、上海、廣州、武漢、杭州、西安、長沙、鄭州和成都。

龐大的停車位需求缺口下，停車市場快速發展。上世紀80年代，我國汽車數量逐步增多，停車場也開始成為一項建筑設施，主要任務是保管停放車輛。

后來，隨著改革開放的深入，國民經濟日益發展，汽車的保有量在悄然增加，企業注意到與建筑物配套的停車設施的建設，我國的停車業開始起步。

從1999年開始，在投資與消費的雙重拉動下，我國的汽車產業進入一個快速發展階段，國內城市的汽車保有量也大幅增加，城市停車難的問題日益突出。在這樣的社會環境下，停車行業迎來第一個高速發展的時機。

后來，隨著城市停車管理需求步伐的加快，一方面，停車業朝專業化方向發展；另一方面，城市為解決停車難問題而大量興建停車場，商業地產的停車場規模空前，也帶來了新的麻煩——“停車難、停車亂”。

隨著智慧城市建設的推進，智慧停車成為解決我國城市停車問題的重要舉措。

我國智慧停車發展步入3.0階段

智慧停車通過對停車大數據的掌握，依托其高頻、剛需的優勢，實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化。運用互聯網技術和大數據、云計算打造的智慧停車，憑借諸多優勢，成為解決停車難的一項可行性方案。

根據停車信息智能化程度，我國智慧停車行業可劃分為三個發展階段，即智慧停車1.0（基礎信息化）、智慧停車2.0（平臺聯網化）和智慧停車3.0（無人化管理）階段。目前，我國智慧停車發展已經步入3.0階段，停車場能夠實現無人收費，車主自助完成入庫、繳費和出庫。

當下，我國智慧停車行業處于快速發展階段，智慧停車項目也引來資本青睞。網經社旗下電商大數據庫“電數寶”（DATA.100EC.CN）顯示，2010年11月至2020年10月，互聯網停車平臺共發生33起融資，融資總額24.5億元人民幣。

智慧停車參與者眾多，據網經社企業庫（COP.100EC.CN）顯示，市場上主流的智慧停車平臺有天天泊車、e泊車、停開心、愛泊車、ETCP停車、捷順科技、藍卡、五洋停車、科拓、云中棧道、驛停車、PP停車、樂停科技、嘟嘟停車、停簡單、無憂停車、小強停車、六點停車、玩轉停車、 優優停車、小貓停車、哈哈停車、易米停車、微泊停車、好停車、蜜蜂停車、停車寶、丁丁停車、 蘿卜停車、奇趴停車等，但尚未形成壟斷競爭格局。

對于智慧停車行業未來發展，有觀點認為，由于智慧停車行業發展時間較短，當前企業存在區域化分布特點，每個企業業務僅覆蓋部分區域，產業主要集中在經濟發達程度較高的地區，市場整體集中度不高。

未來，隨著行業統一標準設立、政府扶持程度提升以及產業聯盟出現，企業間將實現資源互通，跨區域打造完整的智慧停車生態，行業集中度有望提升。

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標簽： 快速發展 勞斯萊斯 股份有限公司