從“家門口”騎到“辦公室”：杭州試點共享單車進樓宇

藍牙道釘測試點。　應欣睿　攝

中新網杭州10月24日電(張煜歡 應欣睿)今年7月，浙江杭州率先試點將共享單車直運進小區，得到市民廣泛好評。為更好地解決“最后一公里”問題，杭州城管部門與共享單車企業攜手再次推出創新實踐——打造“單車管理2.0時代”，首度試點共享單車進樓宇(企業)，并正式上線藍牙道釘測試點，方便管理同時幫助市民實現從“家門口”騎到“辦公室”。

24日，“文明騎行 單車直運進社區樓宇(企業)2.0”項目啟動儀式在杭州舉行。在杭州市內三處地方，10個電子圍欄單車停放點已設置完畢。記者在現場注意到，與普通停車位不同的是，該停車站點地面上多出了一排藍色道釘。

“這一停車點項目使用了‘藍牙道釘+電子圍欄技術’進行雙重管控，如果單車沒有停到指定停車框內，智能鎖會對用戶進行語音提示，單車將不能正常還上。”哈嘍單車杭州區負責人惠晶晶介紹，通過在指定停放區布置多個藍牙道釘，精確測算單車與停放區域的距離，可減少因定位漂移而造成的區域外停車。

據悉，這是行業首個實用級別的城市單車停放技術，停放誤差小于10厘米。通過在芯片內移植神經網絡的算法，該技術對信號強度和距離判斷的關系進行自動識別適應，從而引導用戶將單車正確有效地停放在指定區域之內。

“這一次的‘單車進小區’項目升級，還將帶來單車補位情況的變化。”西湖區城管執法局機動中隊副中隊長陸佳說，“比如單車運維人員要及時在早晨上班時間給居民區的單車停靠位進行補給，同時也要及時將樓宇單車停車處進行車位騰空，這促使其在運營管理思維模式上進行轉變。”

據了解，除了企業要對單車進行維護，社區街道、城管部門也將定期對單車運維情況進行監督、考核，再由相應執法部門評定結果，逐漸建立起共享單車進小區的優勝劣汰機制，促進共享單車行業有序發展。

“開辟共享單車寫字樓、商圈停車點之后，市民的生活場景與工作場景將隨之打通，有效緩解城市交通壓力。”陸佳說，未來此模式還將深入鋪開，結合校園、景區等各特色場景因地制宜，實現轄區內各網點的有效連接，將公共資源最大化利用，實現市民出行的最大便利。

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