武漢建橋人引領中國橋梁建設

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11月4日至6日，來自中國、美國、日本等國家的400余名橋梁專家齊聚武漢，參加題為“開啟建設交通強國新時代，打造中國橋梁建設新名片”的2017中國橋博會，突出落實黨的十九大精神，共謀橋梁科技創(chuàng)新與發(fā)展，共享世界橋梁最前沿技術和產(chǎn)品。

湖北武漢，以“中國建橋之都”享譽世界。在中國建成的大橋中，約80%由中鐵大橋局、中鐵大橋院等武漢企業(yè)承建或參建。目前宜賓以下長江流域所有橋梁共135座，由武漢企業(yè)承建或參建的就有近百座。已連續(xù)舉辦六屆的中國橋博會推動“武漢造”不斷走向世界，促進國際橋梁科技交流與合作，為這座城市建橋文化發(fā)展注入了強勁動力。

世界建橋看中國，中國建橋看武漢

記者從2017中國橋博會上獲悉，目前全國共有公路橋梁80.53萬座，高鐵橋梁累計長度超過高鐵線路2.2萬公里總長的50%。世界排名前十位的跨海大橋，中國占6座;世界排名前十位的斜拉橋，中國占7座;世界排名前十位的懸索橋，中國占6座;世界排名前十位的拱橋，中國占6座……還有目前世界最長的跨海大橋杭州灣大橋和被英國衛(wèi)報稱為“世界新七大奇跡”之一的港珠澳大橋等。橋梁已經(jīng)成為中國從交通大國向交通強國奮力邁進過程中，展示給世界的一張亮麗名片。

世界建橋看中國，中國建橋看武漢。武漢目前已擁有1300余座橋梁，被譽為“橋梁博物館”。

一個多月前，由武漢企業(yè)中鐵大橋局承建的世界跨度最大雙層公路懸索橋——楊泗港長江大橋南岸錨碇完工。“主跨1700米”“單根主纜承受拉力足可吊起一艘航母”“僅南錨碇體積就達到30多萬立方米，重達80萬噸”……這座大橋的一項項尺寸刷新著世界紀錄。除此之外，世界上跨度最大的公鐵兩用雙塔斜拉橋——滬通長江大橋，我國首座超千米跨徑公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋，我國第一座公鐵兩用跨海大橋——福平鐵路平潭海峽公鐵大橋，中國企業(yè)在海外承接的最大橋梁工程——孟加拉帕德瑪大橋等，均由武漢橋梁企業(yè)設計建造。武漢集聚了橋梁建設的勘測設計、科學研究、工程施工、裝備研發(fā)、材料研制、鋼結構加工、舊橋維修加固等方面的企業(yè)，形成了完整的橋梁產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)不完全統(tǒng)計，武漢橋梁產(chǎn)業(yè)已達到千億級規(guī)模，成為名副其實的中國建橋之都。“橋梁是中國名片，而這張名片，武漢最亮。”中鐵大橋院總工程師高宗余如是說。

從建造“中國橋”到建造“世界橋”，“武漢造”橋梁正串聯(lián)起深化改革開放的藍圖，也串聯(lián)起“一帶一路”沿線和世界人民追求穩(wěn)定繁榮的夢想。

傳承建橋文化，建設交通強國

橋梁是一個國家文化的象征，也是一個國家綜合實力的展示。

兩千年前，我國就出現(xiàn)了以趙州橋為代表的石拱橋。從簡單的獨木橋到今天的鋼鐵大橋;從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、纖道橋等;建橋的材料從以木料為主，到以石料為主，再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為主，經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。

武漢與橋梁有著不解淵源，“建橋文化”在武漢有著特殊地位。九省通衢、兩江交匯，使武漢成為連接東西、溝通南北的交通樞紐，而長江卻是一道始終無法跨越的天塹。1957年，“萬里長江第一橋”建成通車。一橋飛架南北，天塹變通途。武漢長江大橋從建成起就成為武漢最耀眼的地標，濃縮著城市的記憶和文化。受大橋建成影響，當時好多武漢出生的小孩兒，不約而同地起名“大橋”“建橋”“一橋”，翻開各家的老相冊，恐怕都少不了以大橋為背景的照片。建橋文化的傳承和發(fā)展成為武漢打造中國建橋之都的沃土。

敢為人先、追求卓越的城市精神是武漢建橋文化的基因。從起步跟學到超越引領，武漢建橋正是現(xiàn)代中國橋梁的縮影。環(huán)境的惡劣、功能的多樣、經(jīng)濟的考量、美觀的需要，讓中國橋梁建設的每次突破，都帶來工藝與經(jīng)驗的積累、技術與裝備的創(chuàng)新。中鐵大橋局董事長劉自明介紹：“武漢長江大橋當年摸索的建橋技術，早已被更先進、更經(jīng)濟的工藝所取代。萬里長江第一橋，為我國橋梁建設者們播下了自主創(chuàng)新的自信種子，我們也正在進一步深入研究海上橋梁建造技術，對接‘中國制造2025’計劃，加快中國橋梁由‘制造’向‘智造’轉(zhuǎn)變。”

傳承建橋文化，建設交通強國，已經(jīng)成為武漢建橋人的精神追求。“建設交通強國，需要交通行業(yè)各領域各方面共同擔當、共同作為，勇當先鋒、勇做表率。”交通運輸部總工程師周偉表示，“湖北省和武漢市在支持交通事業(yè)發(fā)展方面積極搭建融合發(fā)展平臺，特別是橋梁產(chǎn)業(yè)相關企事業(yè)單位已邁出了堅實步伐。”

60多年來，以中鐵大橋局、中鐵大橋院等為代表的武漢橋梁企業(yè)從大江大河走向山區(qū)和海洋，從國內(nèi)走向海外，涵蓋了斜拉橋、懸索橋、拱橋等各類橋型，推動了橋梁科技、工藝、裝備、材料的不斷發(fā)展，始終在為打造“世界一流建橋國家隊”不懈奮斗。

從長江到黃河，從湖泊到峽谷，從近海到海外，以武漢“建橋軍團”為代表的中國橋梁建設者正以奮發(fā)有為、精益求精的姿態(tài)，突破著橋梁建設的科技難題，展示著中國文化自信，展現(xiàn)著不斷創(chuàng)新、攻堅克難的大國工匠精神，引領著新時代跨入交通強國的新征程。(記者 夏靜 通訊員 丁繼國)

標簽： 武漢 中國 橋梁