我國(guó) “四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本形成

一個(gè)個(gè)“刻度”，印證著中國(guó)高鐵的不斷前行。截至2017年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高鐵2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的66.3%，是當(dāng)之無(wú)愧的“世界冠軍”。

14日8時(shí)，D1611次列車(chē)駛出石家莊站向東飛馳而去，石家莊至濟(jì)南高速鐵路又開(kāi)始迎來(lái)新的一天。去年底，這條東西縱橫的高鐵正式開(kāi)通，標(biāo)志著我國(guó)高鐵網(wǎng)“四縱四橫”中的“四橫”完美收官。

中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示，隨著近年來(lái)鄭徐、滬昆、寶蘭、石濟(jì)等多條高鐵的開(kāi)通，我國(guó)高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成。

在長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群，高鐵早已連片成網(wǎng)。在東部、中部、西部和東北四大板塊，高鐵也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。今年春運(yùn)，隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路投入運(yùn)營(yíng)，一直被視為“鍋底”的川渝地區(qū)將摘下“春運(yùn)老大難”的帽子。

中鐵總客運(yùn)部副主任黃欣表示，今年春運(yùn)，全國(guó)3000余公里新建高鐵投入服務(wù)，全國(guó)鐵路整體發(fā)送人數(shù)增加3000多萬(wàn)人次，從絕對(duì)值看是近年來(lái)增長(zhǎng)最高的一年。

中鐵總統(tǒng)計(jì)顯示，去年，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人次、同比增長(zhǎng)9.6%，其中動(dòng)車(chē)組發(fā)送17.13億人次、同比增長(zhǎng)18.7%，占比56.4%。2018年，國(guó)家鐵路設(shè)了一個(gè)“小目標(biāo)”：全年完成旅客發(fā)送量32.5億人次、貨物發(fā)送量30.2億噸。

過(guò)去五年間，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。來(lái)自中鐵總的統(tǒng)計(jì)顯示，2013年至2017年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬(wàn)億元，新增鐵路營(yíng)業(yè)里程2.94萬(wàn)公里，其中高鐵1.57萬(wàn)公里，是歷史上鐵路投資最集中、強(qiáng)度最大的時(shí)期。

陸東福表示，鐵路今后還要繼續(xù)“速度前進(jìn)”。按照規(guī)劃，2018年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中國(guó)家鐵路7020億元，投產(chǎn)新線(xiàn)4000公里，其中高鐵3500公里。

未來(lái)，中國(guó)高鐵網(wǎng)還將向“八縱八橫”邁進(jìn)。根據(jù)2016年7月新調(diào)整后發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵3萬(wàn)公里。屆時(shí)中國(guó)將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線(xiàn)銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。(記者樊曦、齊中熙)

標(biāo)簽： 高鐵 我國(guó)