京東物流上市后首份ESG報告發布 綠色供應鏈成焦點

5月30日，京東物流發布《2021年環境、社會及治理報告》(簡稱ESG報告)。這是京東物流上市后首份ESG報告，全景展現了京東物流2021年在環境、社會及治理中的表現。

報告顯示，2021年，京東物流已幫助超30萬企業客戶降本增效，服務超1000個產地產業帶。在京東物流的體系下，全國93%區縣、84%鄉鎮實現當日達或次日達。

對于物流強勢的京東來說，供應鏈的發展是決定其未來走向的重中之重。因此，綠色供應鏈也是本次ESG報告的焦點。

報告發布后，京東物流青流計劃項目負責人段艷健、京東物流供應鏈解決方案部智能園區產品負責人者文明接受了搜狐科技等媒體采訪，詳細講述了報告背后的故事。

段艷健重點介紹了京東在2017年發布并實施的“青流計劃”。經過5年的發展，“青流計劃”在綠色倉儲、綠色運輸、綠色包裝和綠色回收等多個環節中都取得了突破。

在綠色倉儲方面，京東在全國已經完成了12座物流園區光伏發電系統的安裝，12個園區裝機量達到100兆瓦以上，每年發電量達到1.6億度，可以讓5萬普通家庭用戶使用一年。京東物流西安亞洲一號智能園區成為中國物流行業首家零碳物流示范園區，宿遷“亞洲一號”智能物流園區的碳中和工作也已啟動。

在綠色運輸方面，京東物流在全國50多個城市投放使用新能源車達到2萬輛。綠色包裝方面，通過首發推動品牌商產品和快遞包裝一體化設計，累計為行業減少一次性包裝100億個。截止到2021年，京東體系內的循環包裝箱已經累計使用超過2億次，中轉袋使用率已經達到100%，每年可以使用次數1.4億次，減少編織袋7000萬個以上。

眾多成績中，京東物流建成國內首個碳中和園區一事引發多方關注。

今年3月，西安“亞洲一號”智能物流園獲得碳中和認證。園區采用光伏、風電等清潔能源，解決了倉儲、分揀環節的用電需求，這部分的能源消耗占園區總量的95%以上。其余園區內運輸車輛等環節，則主要采用氫能源。據者文明介紹，后續宿遷等其他大型“亞洲一號”園區也會跟進相關舉措。

京東物流之外，綠色低碳還需要整個行業的努力，所以京東物流也在利用優惠政策，推動更多上下游企業實現低碳環保。

“電商、快遞企業和品牌商應該聯動。我們提出了‘原發包裝’模式，商品如果要走電商渠道，就應該滿足電商物流環境，可以滿足原廠包裝可直發的要求。”

據段艷健介紹，目前，“原發包裝”模式獲得了很多龍頭品牌企業的支持，但對于大部分中小企業來說，他們要做包裝轉型，這可能要改變他們內部的流程，他們要評估做這件事有什么好處。所以京東物流也聯動京東零售，把原發包裝納入到綠色產品的范圍，給予這些商家一些支持。

段艷健認為，對于企業來說，綠色減碳在短期內會增加企業成本，但長期來看，會給企業帶來更多的競爭機會，也會為行業創造更多價值。

在這個轉變過程中，企業對于人才的需求也發生了變化。“在碳交易方面了解諸多方法論的專家，以及擁有能源(如氫能源等)知識儲備和供應鏈物流經驗專家，都是我們十分看重的。”者文明表示。

值得注意的是，京東物流在綠色轉型的過程中制定了具體的量化目標：與2019年相比，到2030年碳排放總量減少50%。

標簽： 京東物流 快遞快運服務 京東集團股份 快遞企業和品牌商