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【財務分析】汽車電商2022年報比拼 優信 團車孰強孰弱?_全球熱推薦

時間:2023-04-17 14:54:58    來源:網經社    

4月11日,優信集團(UXIN.US)發布2022年四季度財報,而在前不久,團車網(TC.US)也發布了2022年報。這兩家汽車電商上市公司在營收、凈利潤等方面均有不同表現,它們的2022年究竟表現如何?(詳見網經社專題:http://www.100ec.cn/zt/2022qcdscb/)

出品丨網經社數字零售部

作者丨吳夏雪


(資料圖片僅供參考)

審稿丨舒舒

一、營收一升一降 團車下滑明顯

4月11日,優信集團發布未經審計的2022年第四季度財務報告。截至2022年12月31日的三個月,優信總營收為4.71億元,較去年同期略降7.1%。結合前幾個季度的財報來看,優信2022年全年營收22.212億元,同比增長67.5%。

截至2022年12月31日的三個月,成交量為4897輛,較去年同期增長0.7%。其中,零售交易量為2928輛,較去年同期增加76.7%;批發交易量為1969輛,同比減少38.6%。

此前,3月28日,團車公布了2022年全年財報。2022年,團車實現營收1.832億元,同比下降48.77%。此外,2022年,團車實現新車交易22176輛,GMV為34億元;網絡營銷服務凈收入5080萬元,同比增長250.3%。

從兩家公司的營收體量來看,優信遠遠超過團車,據優信財報顯示,優信轉型“線下大賣場+在線商城”模式,堅持口碑帶動高質量增長。截至2022年12月31日的三個月,優信NPS指數(顧客凈推薦指數)保持在60分, 連續四個季度獲得業內最高的客戶滿意度。可見優信的轉型也為其營收增長帶來了推動。

此外,優信的營收增速正向增長,而團車的營收卻呈現下降趨勢。對此,團車創始人、首席執行官聞偉表示:“在疫情面前團車的線下業務大幅縮水,相關收入同比減少77.5%。”

二、團車持續虧損 優信凈利大增

四季度,優信凈虧損1.008億元,同比由盈轉虧。非美國通用會計準則調整后的運營凈虧損為9140萬元,去年同期為8030萬元。2022全面,優信凈利潤為3.035億,同比增長150.4%。

四季度,優信集團零售汽車銷售收入為3.289億元,同比增加41.2%;汽車批發銷售收入為1.321億元,同比減少50.3%。

而團車2022年凈虧損1.581億元,同比擴大55.12%。據悉,受到疫情的嚴重影響,2022年團車僅在83個城市開展了銷售業務,線下車展從2021年的450場減少至150場。

從凈利潤來看,優信實現盈利,且增速較快,而團車在2022年處于虧損狀態,且持續擴大。面對持續的虧損,團車也不得不聚焦降本增效。2022年,團車的營銷費用為1.277億元,同比下降53.5%。聞偉也表示:我們仍在持續精簡組織結構,努力提高運營效率。展望未來,隨著疫情的結束我們已經看到了消費復蘇的跡象,這讓我們對2023年線下業務的恢復和線上業務的進一步增長充滿信心。

三、誰更期待未來?

優信的良好發展勢頭讓公司高管為之振奮,優信首席財務官林峰表示,截至2022年12月31日的三個月,優信實行穩健財務戰略,支持長期高質量增長。目前,優信已經按計劃收到融資款項,并已完全清償了可轉換票據項下剩余債務,財務狀況得到顯著改善,未來優信將集中更多資源發展業務。

優信創始人、董事長兼CEO戴琨表示,隨著不斷提升二手車品質與服務力,優信口碑得到鞏固,品牌認知度不斷提升。隨著市場企穩,消費者信心正在增強,優信庫存和銷量都在增加,有信心在2023年年底前實現單店盈利。

而在2022年5月17日,優信集團發布公告稱,公司現有股東蔚來資本和愉悅資本已與公司簽訂具有約束力的投資意向書,在2021年6月簽署的3.15億美元的投資基礎上,再次追加認購價值1億美元的公司股份,本次認購價格0.7013/ADS,較上一交易日收盤價(0.42/ADS)溢價近70%。正式投資協議的簽署預計在6月30日前完成,這輪新融資也給了優信發展信心。

2022年初,團車宣布將通過組建包括設計、研發、生產等在內的團隊構成新的電動汽車業務線,以進入電動汽車制造領域。聞偉表示:“隨著政策的積極推動,基礎設施的加速建設和相關技術的逐步成熟,消費者對電動汽車的認可度在快速提升。為牢牢抓住未來的消費需求,我們激動地宣布將正式加入造車新勢力的行列。”然而經過一年發展,該新業務似乎并未泛起太大水花。

隨著互聯網的發展,線上買車、賣車、養車已成為當下車主的常見消費方式。不過,回顧2022年,汽車電商融資事件數共6起,融資總金額超過2.5億元,融資的企業有集群車寶、以諾行、開思、車配寶、企域科技、油滴。與2021年相比,2022年汽車電商融資事件數同比下降25%,融資總金額同比下降94.86%。不過從優信和團車對未來的展望來看,或許在疫情好轉后,汽車電商能夠迎來新的發展。

網經社將汽車電商定義為,基于汽車產業鏈的電商生態,包括上游B2B汽配,下游新車/二手車售賣、汽車后市場商品交易等。從網經社企業庫(COP.100EC.CN)了解,目前,汽車電商市場主要的玩家包括:養車類:京東養車、天貓養車、途虎養車、養車無憂等;C2C類:瓜子二手車、人人車、好車無憂、二手車估價、毛豆新車網、公平價、華夏二手車網等;C2B類:天天拍車、邁邁車、車開新、車享、惠買車等;B2C類:優信、賣好車、淘車二手車、淘車、車王二手車、團車網、海淘車、集群車寶、博車網、云上好車等;B2B類:大搜車、開思、中馳車服、車行168、優信拍、好汽配、甲乙丙丁、新康眾等;其它:福佑卡車、車螞蟻、汽車之家、易車網、花生好車、彈個車等。(如果您是業內人士,歡迎合作咨詢加分析師微信modaiqing166,請務必備注姓名+單位+職務)

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