動態焦點:網經社張周平：選擇好跨境電商物流合作伙伴至關重要

“2022（第五屆）中國企業國際形象建設案例征集活動”中，京東物流通過打造海外新基建助力出海品牌和本地客戶實現新增長，入選“共促全球發展”案例。

據了解，多年來，京東物流以海外倉為核心對全球智能供應鏈基礎網絡進行建設，已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯酋等地落地自營海外倉。

截至2022年6月30日，京東物流在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米，跨境網絡總倉儲面積同比增長超70%。

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京東、菜鳥等電商企業海外倉建設，對電商企業和物流供應鏈意味著什么，如何實現國內倉和海外倉的高效銜接，實現穩健運營？網經社電子商務研究中心跨境電商部主任張周平，向現代物流報全媒體記者談了自己的看法。

現代物流報：您如何看京東的海外倉建設？這對京東意味著什么？

張周平：海外倉作為跨境電商重要境外節點和新型外貿基礎設施，在降本增效、暢通外貿供應鏈方面發揮著積極作用。京東布局自營海外倉旨在提高物流的配送效率，為跨境電商業務的發展提供助力。海外倉的建設，對京東來說，作為跨境電商的基礎設施，不僅能夠服務于自身的跨境電商業務，也能通過開放輸出給更多的跨境電商企業。

現代物流報：截至2022年6月30日，京東海外倉總面積達90萬平米，同比增長超70%，京東為什么以如此力度和速度推動海外倉建設？

張周平：一是出海成為很多互聯網企業的共同選擇，去海外市場尋求更多的增長空間，而電商出海物流是關鍵節點之一，海外倉是解決跨境物流較好的解決方式。二是跨境電商行業的火爆也帶動了海外倉的發展，滋生出來更多的海外倉需求也是推動京東更快的建設海外倉。

現代物流報：除了京東，還有別的跨境電商企業在海外大力度建倉嗎？海外倉的建設和運營有哪些風險？如何規避海外倉運營的各種風險，如何保障穩健運營？

張周平：除京東外，菜鳥網絡、遞四方、縱騰集團等也大力布局海外倉。海外倉建設運營的主要風險包括：建設成本高企、庫存壓力較大、管理難度較大。

穩健運營方面，一是設立海外倉必須有風險意識，海外倉成本的控制是抵抗風險的重要方面；二是企業要結合自身情況考慮，不可盲目跟風，只有訂單達到一定規模的賣家才適合使用海外倉；三是在運營管理上，要搭建智能化運營系統，減少人為錯誤，及時預警。

現代物流報：什么樣的跨境電商企業才需要建設海外倉？對跨境電商企業來說，國內倉、海外倉如何做好高效銜接，保證運行效率？

張周平：自建海外倉適合有一定規模的跨境電商平臺企業、業績規模較大的平臺賣家、有一定規模的跨境電商物流企業等，一般中小型企業并不適合自建海外倉。

在國內倉和海外倉的鏈接上，找好跨境電商物流合作伙伴至關重要。跨境物流鏈條較長，中間環節多參與者就多，企業要想兩者有效的進行銜接，找到管理運營能力強的合作伙伴是關鍵。

現代物流報：海外倉建設規模是根據什么來確定？如何確定海外倉規模的合理性？為了企業穩健發展，在海外倉建設上，您有哪些建議？

張周平：目前應該還沒有對海外倉建設規模及合理性的標準出來，規模的合理性取決于企業的管理及運營能力。具體建議包括：一是根據企業發展戰略綜合考慮設立海外倉。企業要根據自身綜合實力、戰略發展需要考慮是否建設海外倉，充分考慮目的國市場對跨境電商接受程度、配套設施、投資環境等。

二是提高智能化水平。企業借助大數據技術打造智慧物流系統，總體上控制海外倉經營成本，提高跨境電商海外倉的整體服務效率和水平。包括：海外倉企業采用先進信息管理系統，實時對接客戶、商品、倉儲、配送等信息，精準掌握庫存信息，實現海外倉物流、訂單流、信息流、資金流“四流合一”。

三是提高本地化運營服務水平。海外倉企業應該將海外倉融入所在國經濟和社會體系，加強國際資源合作。加強與信息服務、搜索引擎企業合作，精準掌握目的國市場數據信息，消費者喜好、購物習慣、市場營銷狀況等，科學決策海外倉本地化運營方式。

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